發(fā)動機的機油到底多久會“變質(zhì)”，按照時間周期更換合理嗎

發(fā)布時間：

2021-11-12

汽車發(fā)動機的機油一般不會變質(zhì)，除非發(fā)動機的曲軸箱里進水!水會與機油反應(yīng)導(dǎo)致機油乳化，當(dāng)然在乳化之前會出現(xiàn)總量的增加，也就是機油增多。反之，在發(fā)動機沒有出現(xiàn)機油增多或乳化的前提之下，機油就不存在變質(zhì)的概念——機油還是機油，機油只會出現(xiàn)性能的衰減。

　　機油到底是什么油呢?

　　很顯然，機油不屬于植物油也不屬于動物油，機油是石油分餾的產(chǎn)物;所以機油才能夠燃燒，有不少德系汽車就以“機油+汽油”實現(xiàn)“混合動力”，如果機油不能燃燒那這些發(fā)動機早就報廢了。機油主要是以重油為原料制取，所有燃料油都屬于重油，石腦油屬于輕油。

　　重油經(jīng)過處理可以說生成潤滑油、柏油、石油焦、汽油、液化石油氣等，現(xiàn)在知道什么是潤滑油了吧。

　　石油是混合物，在常溫空氣中會揮發(fā)，但揮發(fā)的只是石腦油和柴油這些輕組分，蠟油也會蒸發(fā)或氧化，剩下來的會是瀝青;也就是自然環(huán)境中相當(dāng)于把重油進行了提煉，瀝青是重油提煉后的渣滓。那這是不是說潤滑油也會被氧化或蒸發(fā)呢?前面講到的只是理論，大分子的重油并不容易揮發(fā);重油也不用擔(dān)心氧氣，就算是石油吧，一升石油想要完全氧化，所需要的是一千多升的氧氣，具體到潤滑油就更離譜了。

　　而常壓空氣中的氧濃度只有不到21%，想一想需要多少升的空氣才能夠讓潤滑油出現(xiàn)問題吧。

　　然而有人說發(fā)動機有竄氣的設(shè)計，每次做功都會有未充分燃燒的混合氣體進入曲軸箱與機油接觸;可是燃燒本身就是氧化反應(yīng)，已經(jīng)消耗了大量的氧氣，能進入曲軸箱的氧氣還能有多少呢?

　　潤滑油不僅只有基礎(chǔ)油，一般理解的潤滑油就是基礎(chǔ)油，這一部分不用過于擔(dān)心氧氣的作用，其實光的作用遠比氧氣的作用大，但是在曲軸箱里的機油見不到光線;機油的另一部分是各類添加成分，也就是添加劑，比如抗氧化劑!這就足夠解釋問題了。其次還有極壓抗磨劑、乳化劑、消泡劑、分散劑等等。

　　這樣的潤滑油是完全不用擔(dān)心因為氧氣而“變質(zhì)”的，機油到什么時候都還是機油。

　　如果不相信的話就了解一下變速箱吧，變速箱油也是潤滑油，統(tǒng)稱為機油;一般AT的變速箱油可以用到8~10萬公里，可是很多家用車一年都跑不到一萬公里，所以很多家用車都沒有換過變速箱油。但是變速箱是通過泄壓口的，外部空氣甚至水都能進入變速箱，當(dāng)然只要不涉水駕駛一般不會進水。

　　變速箱油就不用擔(dān)心“時間久會變質(zhì)”嗎?

　　建議標(biāo)準(zhǔn)：

　　發(fā)動機機油建議使用時間周期是兩年左右，極端情況下可以用超過三年。

　　里程數(shù)要按照標(biāo)準(zhǔn)進行，礦物機油適合5000公里，半合成機油用于一般中小排量自然吸氣發(fā)動機可用10000公里，渦輪增壓發(fā)動機用5000公里;全合成機油用于任何發(fā)動機都可以用超過10000公里，實際有不少搭載自然吸氣發(fā)動機的老舊車輛用到兩萬公里也沒有問題，只是一般不建議用這么長的里程。

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